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山东湖西王集团铸业有限公司分娩车间内，机械臂正在对砂芯进行浸涂操作。
就在本年6月，湖西铸业再次终止了一份国内车企的大范围廉价订单。消释的，是随手可取的“量”；争取的，则是金字塔尖的“质”。
这一年的起升沉伏，让朱启军愈加坚强了“登攀端”的决心。在他看来，如今正是专精特新中小企业迈向全球产业链高端的窗口期，某种进度上讲，“当今是中国制造最佳的时机”。
11月14日，山东湖西王集团铸业有限公司（以下简称“湖西铸业”）董事长朱启军从欧洲回到山东单县，决定立行将新一轮技改提上议事日程。
这趟欧洲之行，朱启军拿下了意大利一家主机厂商的“压箱底”订单——这是一度被欧洲企业驾驭的顶尖中枢零部件订单。
朱启军恨不得把办公楼推倒，速即上马新的分娩线。
这一次，湖西铸业不但找到了新客户，况且自2020年技改以来累计拓荒的新址品若一谈完竣量产，预测将带来进取6亿元的收入增长。“订单追着来”，多家银行也主动暗示好意思瞻念为此次升级提供复旧。
张开剩余88%他渴慕收拢的，是稍纵则逝的“质变”之机。就在本年6月，湖西铸业再次终止了一份国内车企的大范围廉价订单。消释的，是随手可取的“量”；争取的，则是金字塔尖的“质”。
这一年的起升沉伏，让朱启军愈加坚强了“登攀端”的决心。在他看来，如今正是专精特新中小企业迈向全球产业链高端的窗口期，某种进度上讲，“当今是中国制造最佳的时机”。
“反内卷”
砍掉廉价订单，转向高端制造
“身处‘十八线’小县城，也能助长出世界级的精密制造。”这是业内对树立于2005年的湖西铸业的评价。
但行为一家曾处于“内卷”红海中的典型企业，湖西铸业的转型，始于一次艰辛的“断腕”。
早在2022年，朱启军就作出过一个让同业瞠见识决定：住手与一家配合进取15年的国内头部主机厂商续约。行为采购并使用湖西铸业高端铸件进行整机分娩的平直客户，岑岭时，这家主机厂商年订单额达2亿元，其时占湖西铸业产值的80%。但这种单一品种的广泛量订单，利润实则极其绵薄。
锻造业的最大客户来自汽车行业。中国汽车畅达协会数据披露，2024年，中国汽车行业收入超10万亿元，同比增长4%的同期，利润却降了8%，利润率仅为4.3%。每年降老本的地方下，主机厂商只可不断朝上游转嫁老本压力，拖延账期已成行业通病。
与湖西铸业配合多年的这家主机厂商，2021年利润率连1%都不到，年度议价下其采购价连接走低，付款也不足时。2021年，其订单让湖西铸业险些莫得利润可言。
“这么的大订单，要价没价，要账没钱，唯有量，要它何用？”朱启军痛下决心，转向“多品种、小批量、高难度”的高端制造赛谈。
彼时，恰逢行业洗牌期，宇宙锻造企业数目已从2016年的3万多家暴减至2万余家。企查查数据披露，限制本年12月9日，宇宙玄色金属锻造有关企业存量为1.92万家。
行业洗牌加快，卑劣厂商不断压价，透支的是供应商的生计空间与翻新意愿，对产业链可连接发展组成严峻挑战。客岁7月30日，中共中央政事局会议初次建议防护“内卷式”恶性竞争。本年，“反内卷”成为诱骗中国经济转型的关键词。
终止“内卷”，对一家中小企业来说，需要的不单是是勇气。
硬实力
“零劣势”若何教训？
2021年，湖西铸业投资5.6亿元建起智能化分娩中心。本轮技改的中枢地方，直指锻造行业的“硬骨头”——对化学要素、球化率的精密端正，以及对机加工硬度、变形和精度的极限追求。
全新的分娩线上，为欧洲客户研发的ADI（等温淬火球墨铸铁）精导齿转向节成了明星居品。
转向节有“羊角”之称，是端正汽车行驶踏实的中枢零部件之一。而ADI这种高性能工程材料，将铸铁抗拉强度素质到钢的同等性能，分量却轻了10%-35%，老本较锻钢、铸钢低约20%，是完竣重型机械轻量化的关键。早在2016年，湖西铸业就已启动研发，是国内该边界的先驱之一。
关系词，参加巨资技改，市集在那处？
2021年春，一次跨国度庭视频会议成为转动点。眼看父亲济河焚州，在一门第界500强企业任全球客户司理的儿子朱琳决定离职归国，担任湖西铸业副总司理，匡助企业开拓外洋业务。
朱琳的外西化视线与商务本领，为企业“出海”掀开了场合。2022年7月，湖西铸业与一家意大利企业达成配合，一次性奏效拓荒80件ADI新址品。
凭借连气儿12个月完竣“每百万件零劣势”、100%订单录用率、100%新址品一次录用奏遵守的证据，湖西铸业一次性通过沃尔沃锻造审核，2022年、2023年连气儿两年入选好意思国卡特彼勒公司全球不凡供应商，2024年进入德国公共汽车集团供应链。
“零劣势”“100%录用率”……这些见识所指向的极限制造本领，不是仅靠5.6亿元的硬件参加“砸”出来的。
“再无关紧要的个体，也不错创造遗迹；再过期的地方，也有伟大的存在。”湖西铸业厂区里的这幅口号，谈出了企业确实的中枢竞争力。
湖西铸业的工程师，莫得一个985、211大学的毕业生，一谈来自单县相近地区，毕业于地方高校。
“我悉数的本领，都是湖西铸业用废品堆出来的。”湖西铸业技艺部长吕超坦言，“哪个民企雇主能容忍废品堆积如山，技艺部长的位置还坐得稳稳的？！”
交往力背后，深植着对“东谈主”的怜惜。本年10月，朱启军启航前去欧洲。临上飞机前，他得知又名恭候换肾的职工终于找到了肾源。
“速即安排10万块钱！”朱启军立时把这几个字发了出去。
“湖西铸业为什么能作念成别东谈主作念不到的事？当企业成为职工不错倚恃的平台，这个企业才有交往力。”得知此过后，一位世界500强企业的中国区总裁叹息。
2024年，湖西铸业完竣销售收入6.8亿元，同比增长15.36%，出口额同比增多80%。与2022年比较，湖西铸业营收莫得太大变化，但订单结构发生了根人性更动，来自世界500强企业的订单占95%。
窗口期
一场生意战，把企业“打明显了”
确实的考验出当今2025年。用朱启军的话说，本年这场生意战，透顶把他“打明显了”。
4月，好意思国文书对中国商品加征共计145%的关税，超四成好意思国客户条件推迟发货。朱启军急得牙疼。这时候，一个一又友说，老朱，别急，全球唯有你们一家能作念这个，他们找不到别东谈主。
太平洋另一端，安全库存还能让好意思国客户再撑2个月。遵守到6月，好意思国客户条件湖西铸业将零部件空运到好意思国。
由于两边选择FOB（船上交货）模式交易，入口商不光承担运脚，还要承担高额关税，但他们更难承受的，是来自北好意思主机厂商腾贵的违约老本。
3年前，湖西铸业销往好意思国的居品已被加征25%的关税。其时，和湖西铸业竞争的还有韩国和印度的居品。
靠近不断推高的关税老本，好意思国客户不仅莫得转向其他国度的居品，还不断发来新订单。
世界500强企业的供应链体系，对供应商检会周期长达10年，不会舒缓撤换。即便启动替换本领，新供应商从样件通过到完竣批量切换，至少需要2年的考证和观测期。这套机制，不会因生意战有涓滴更动。
“关于主机厂商来说，3年时间满盈更换供应商。还有新订单，意味着他们坚强地领受了湖西铸业。”朱琳分析，“供应链的踏实性和可靠性，远比一时的价钱更紧迫。”
险些同期，欧洲市集也出现变化。
俄乌突破大幅推高欧洲动力老本，原土制造业连接承压，一些主机厂商不得不亮出正本紧紧掌合手在欧洲企业手中的“压箱底”订单，面向全球招标。
朱启军的欧洲之行恰逢其时。他调查了一家意大利客户。12年前他曾到访这家企业却白手而归，此次终于将订单收入囊中。
此行让朱启军更直不雅地看到欧洲制造业的系统性窘境。他很叹息，在中国，电力的获取经济、方便且踏实；但在欧洲，动力供给已株连了制造本领。墨西哥、印度虽一度被视为中国制造的竞争者，但在电力等基础保险的踏实性上，仍与中国存在彰着差距。
当欧洲高端供应链精致咬合的产业链条被撬开，手合手“压箱底”订单的朱启军投降，冲刺产业链高端的窗口期，到了。
新脚色
成为“不可替代”
无惧“价钱战”和“生意战”，这种底气，来自湖西铸业在全球产业链中不可替代的脚色定位。
本年，欧洲一门第界500强企业为一件新址品在全球询价，采购东谈主员给湖西铸业打回电话：当今，全球就剩下你们一家莫得消释，况且技艺上还能知足条件，一定要相持！
这通电话，刺破了全球高端制造的痛点：世界500强企业的居品程序全球最高，但其所需的，时常是小批量、高难度的翻新部件。这类订单，大企业不肯接，平淡企业接不了。
高端锻造门槛很高，在客户章程时间内把新址品构念念形成推行，供应链要具备纷乱拓荒本领，锻造、机加工、涂装，都要跟上主机厂商节律快速翻新。全球范围内具备这种本领的供应商并未几，这是一种稀缺的产业资源。湖西铸业所具备的这种研发本领，恰正是其他接广泛量、廉价钱、单一品种订单的企业所枯竭的。
“咱们接的新址品越来越多，难度越来越大，都是原来不敢念念、干不了的。”朱琳说。但这种挑战如今令团队欣忭。她举了一个例子：有件新址品前后调试了21次才奏效，研发老本不菲，“但我挺得意，终于不错挑战一下！膏火老是要交的。”
高难度，对应着高价值。公司客岁拓荒的口头进取80个，新址品数目同比增长197%；本年以来，专为欧洲客户研发的新址品数目同比增多140%。全球四大农机巨头的订单相继而至，高端农机边界订单大幅增长。
轻量化波浪下，湖西铸业的居品已从汽车零部件，拓展至农机、风电乃至机器东谈主等新赛谈。在减慢器、机器东谈主关节等高负荷、高耐磨性零部件中，ADI居品启动多量诓骗。
本年，朱启军介意大利、法国、德国走了一圈，调查客户，参加供应商大会，现场拿订单。一门第界500强农机制造商拿出一个样件图纸问，这个你们能不可作念？朱启军莫得涓滴夷犹，接下了图纸，带归国询查。
不进则退，源于一种明晰的追逐意志。本年秋天，山东阴霾连绵，玉米泡在庄稼地里。靠近极点湿涝，多量平淡农机无法可想，抢收一线畸形依赖少许的高端履带式收割机。
这一幕，深深震荡了朱启军：“中国制造一定要作念强！”什么是作念强？在朱启军朴素的领路里，等于作念别东谈主作念不了的、作念别东谈主作念不好的、作念别东谈主不肯作念的。
本年10月，全球商用车巨头斯堪尼亚在江苏如皋的分娩基地开业，朱琳行为供应商代表受邀出席开业典礼。
斯堪尼亚是首家在中国取得全资卡车工场分娩许可的欧洲商用车制造商，如皋基地是其全球第三大分娩基地。就在前不久，湖西铸业升级为斯堪尼亚一级供应商，居品无需来料考验，平直进入斯堪尼亚分娩线。
这是全球产业链重构的最新一幕：欧洲企业不仅将“压箱底”的订单交给中国工场，更将新的分娩基地设在中国这个全球制造要害，让“中国制造”更深地镶嵌全球高端供应链体系。
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